Ford Mondeo 2022 ซีดานเบนซิน

รายละเอียดสินค้า

ด้านหน้าโดยรวมของ Mondeo ดูทันสมัยและสง่างามมาก และดูค่อนข้างประณีต เมื่อประกอบกับไฟหน้าแล้ว จะทำให้มองเห็นได้ชัดเจน รถติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน LED, การปรับความสูงของไฟหน้า, การเปิดและปิดอัตโนมัติ, ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้, การปิดเครื่องล่าช้า ฯลฯ เมื่อมาถึงด้านข้างของรถ ขนาดตัวถังของรถคือ 4935MM*1875MM*1500MM . ตัวรถเลือกใช้เส้นสายอ่อน ด้านข้างตัวรถโชว์สไตล์ดีไซน์น่ารัก จับคู่กับยางผนังหนาขนาดใหญ่และมีเส้นสายเรียบตลอดทั้งด้านของรถ ส่วนท้ายรถส่วนท้ายรถสะท้อนถึงหน้ารถ ไฟท้ายดูทันสมัยและเรียบง่ายมาก และการจัดวางโดยรวมก็น่าประทับใจ

ข้อมูลมากกว่านี้

ในแง่ของรูปลักษณ์: ใช้กระจังหน้าตรงกลางที่เปลี่ยนแบบไดนามิก "Wolong Awakening" ไฟหน้าแบบเมทริกซ์เชื่อมต่อกับกระจังหน้าตรงกลาง และเมื่อรวมกับเส้นฝากระโปรงที่ยกสูงขึ้น ก็ทำให้มีออร่าที่แข็งแกร่งมาก รอบเอวของรถค่อนข้างโค้งมนและใช้ดีไซน์แบบสวม รูปทรงด้านหลังมีมือจับประตูแบบซ่อนอยู่ที่ประตู ด้านหลังใช้ไฟท้ายสามแถบที่ยกย่องมัสแตง ยานพาหนะทั้งคันทำให้ผู้คนรู้สึกถึงการผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของเทคโนโลยีและกำลัง

ในแง่ของการตกแต่งภายใน: ประการแรก คุณสามารถมองเห็นหน้าจอต้าเหลียนขนาด 1.1 เมตร ได้ทันทีที่เข้ามาในรถ ทั้งความละเอียดและความแม่นยำในการแสดงผลค่อนข้างสูง มีปุ่มจริงไม่กี่ปุ่มในรถ ฟังก์ชั่นส่วนใหญ่สั่งงานผ่านหน้าจอ ให้ความรู้สึกเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า และใช้ปุ่มหมุนเพื่อเปลี่ยนเกียร์ ภายในโดยรวมดูเรียบง่ายและหรูหราพร้อมความรู้สึกทางเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง

องค์ประกอบ: ไฟสูงและต่ำแบบ LED, ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED, ไฟสูงและต่ำแบบปรับได้, การหน่วงเวลาไฟหน้า, รีโมทคอนโทรลสำหรับโทรศัพท์มือถือผ่าน APP, ระบบจดจำเสียง, การปรับเบาะนั่งหลัก/รองด้วยไฟฟ้า, การสตาร์ทด้วยระยะไกล, กระจังหน้ารับอากาศเข้าแบบปิดแบบแอ็คทีฟ, แบบไร้กุญแจ การเข้า/ออกตัว, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ, ช่องระบายอากาศที่เบาะหลัง, รูปภาพแสดงการถอยหลัง ฯลฯ

ในแง่ของพื้นที่: ขนาดตัวถังคือ 4935*1875*1500 มม. และระยะฐานล้อคือ 2945 มม. เนื่องจากรถยนต์ที่มีความยาวมากกว่า 4.9 ม. และระยะฐานล้อมากกว่า 2.9 ม. จึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับพื้นที่แนวนอน แนวตั้ง และความสูง

ในแง่ของกำลัง: มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0T จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และสามารถส่งกำลังสูงสุด 175kW (238Ps) และแรงบิดสูงสุด 376N·m

ประสบการณ์การขับขี่: การหน่วงของกำลังที่ระเบิดออกมาในส่วนหน้านั้นชัดเจนมาก จะมีการดีเลย์ประมาณ 2 วินาทีจากการเหยียบคันเร่งจนมีกำลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สมรรถนะด้านกำลังในส่วนท้ายนั้นดีมาก สาเหตุหลักมาจากจุดส่งกำลังของเครื่องยนต์นี้อยู่ใกล้มาก สุดท้ายแรงบิดสูงสุดจะระเบิดออกมาเกิน 2,500 รอบต่อนาที ระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวล การหมุนจะดูชัดเจนเล็กน้อย และการรองรับอยู่ในระดับปานกลาง แต่ก็สามารถรับประกันความรู้สึกของถนนได้อย่างเต็มที่ การควบคุมอยู่ในระดับปานกลาง เบาะนั่งก็สบายมาก และเห็นได้ชัดว่าลดความสะดวกสบายในบ้านลงเล็กน้อย พวงมาลัยมีการตอบสนองที่ดี การชี้ตำแหน่งที่แม่นยำ การเปลี่ยนเกียร์เชิงบวก และการขับขี่ที่ราบรื่น

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ประวัติบริษัท

ภาพถ่ายของลูกค้า

การขนส่งและบรรจุภัณฑ์