BYD Tang EV เอสยูวีไฟฟ้า
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. ระยะการล่องเรือของ NEDC อยู่ที่ 505 กม. และระยะการล่องเรือจริงในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงอาจใกล้ถึง 400 กม. ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางหนึ่งสัปดาห์ในเมืองส่วนใหญ่ และชาร์จได้หนึ่งครั้งต่อสัปดาห์
2. มีมอเตอร์คู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง โดยมีกำลังสูงสุด 380kW และแรงบิดสูงสุด 680N·m ใช้เวลาเพียง 4.6 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 100 กิโลเมตรเป็น 100 กิโลเมตร เมื่อชาร์จเต็ม เป็นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในราคาเดียวกัน
3.ความเร็วในการชาร์จเร็ว การใช้กองชาร์จ State Grid สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 25% ถึง 75% ได้ในเวลาประมาณ 45-50 นาที
รายละเอียดสินค้า
คอนโซลกลางของ Tang EV หุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดใช้แผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนัง พวงมาลัยทั้งหมดให้ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนและมีคอนโซลกลางแบบแขวนขนาด 15.6 นิ้ว ด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ภายในทั้งหมดยังคงดูเป็นเทคโนโลยี
ที่นั่งเป็นแบบ 2-3-2 ซึ่งสามารถสลับระหว่าง 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่งได้อย่างอิสระ พื้นที่ค่อนข้างใช้งานได้จริง หากเพื่อนร่วมงานที่มีส่วนสูง 1.7 เมตรนั่งในแถวที่สอง เขาจะมีพื้นที่วางขาประมาณ 1 หมัดครึ่ง ขี่มาเป็นเวลานานจะไม่รู้สึกอึดอัด หากเป็นแบบ 5 ที่นั่ง พื้นที่วางขาในแถวที่ 2 จะอยู่ได้ประมาณ 2 หมัดครึ่ง พื้นที่ภายในรถแบบนี้ก็ค่อนข้างดีนะ!
การปรับช่วงล่างทำได้ค่อนข้างสบาย และการกรองถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อค่อนข้างดี และผู้โดยสารในรถจะไม่รู้สึกถึงผลกระทบที่ชัดเจน
รูปร่างหน้าตายิ่งใหญ่มาก หลังการปรับโฉม ใบหน้าด้านหน้าดูปราดเปรียวและทรงพลังยิ่งขึ้น ด้านหลังดูสปอร์ตยิ่งขึ้น และรูปทรงหลังคาแบบแขวนด้านข้างดูทันสมัยมาก
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ความยาว*กว้าง*สูง (มม.) |
4900x1950x1725มม |
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2820 |
ซีแอลทีซี(กม.) |
600 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
180 |
เวลาในการชาร์จที่รวดเร็ว (ชม.) |
0.5 |
น้ำหนักลด (กก.) |
2360 |
ประเภทพลังงาน |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
168(228P) |
แรงบิดสูงสุด(นิวตันเมตร) |
350 |
ขับ |
เอฟดับบลิวดี |
ประเภทแบตเตอรี่ |
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
ขนาดยาง |
255/50R20 |
ระบบเบรก |
ดิสหน้า+ดิสหลัง |
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด